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ラピュタとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとシフォンの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スバル  シフォン
VS
13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 37万円221万円
シフォンの相場表を見る
8 中古車掲載台数 224
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT ターボ エアコン パワステ ETC 純正ステレオ Keiワークス仕様

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    132.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ交換済み・両側パワースライドドア・CDオーディオ・ETC・運転席&助手席シートヒーター・LEDヘッドライト&フォグランプ・プッシュエンジンスターター・オートエアコン

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ワンオーナー 純正10インチナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ LEDライト 両側パワスラ 純正15インチAW ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    140.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト リース可

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD 禁煙 ターボ 7型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア LEDライト フォグランプ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    176.9万円

  • スバル シフォン 660 G LEDヘッドライト スマートキー DVD再生 Bluetooth オートライト 禁煙車 ワンオーナー 電動格納ミラー ベンチシート シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    157.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト パナソニック製メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD再生機能 フルセグTV フルセグTV ETC バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
30万円
北海道
2
29.5万円
九州
0
---
東北
1
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
3
48万円
地域別台数
関東
101
125.4万円
関西
14
125.7万円
東海
17
121万円
北海道
10
114.4万円
九州
14
97.8万円
東北
36
117.8万円
北陸・甲信越
21
106.1万円
中国
8
91.3万円
四国
3
137.7万円

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ラピュタとシフォンのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   スバル  シフォン
84.2万円141.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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