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3シリーズツーリングとレビューを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  レビュー
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
610 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 二年走行距離無制限保証付 弊社(元)試乗車

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ センサテックコンビシート アクティブクルーズコントロール パーキングアシストプラス コンフォートパッケージ 電動リアゲート アンビエントライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期最終 セーフティ ACC 本革シート AIS鑑定4.5点 禁煙車 ハンズフリー電動トランク BSM ブラウンレザーシート 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ソナー

    本体価格
    157.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW認定中古車 コンフォートパッケージ レーンディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター アップルカープレイ 電動バックドア シートヒーター

    本体価格
    432万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ アドバンレーシング18インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ファストトラック/コンフォートPKG アクティブクルーズ LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター/パワーシート パワーバックドア 合皮シート ETC

    本体価格
    267.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 ワンオ-ナ- パノラマサンルーフ サンプロテクションガラス ラゲージコンパートメント パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー アクティブクルーズ 純正ナビ ETC

    本体価格
    439.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナー車 コンフォートパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター 電動トランク 電動シート アクティブクルーズコントロール 衝突ブレーキ

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー オイスターレザーシート ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ オプション19インチアロイホイール パーキングアシストプラス 全周囲カメラ 電動リアゲート ランバーサポート

    本体価格
    388万円

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  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
243
256万円
関西
145
272.5万円
東海
100
268.4万円
北海道
10
278.9万円
九州
41
279万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
28
270万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  レビュー
494万円1116万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1995~2998 排気量(cc) 1323~1498
156~387 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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