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ファミリアバンとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   ホンダ  エアウェイブ
VS
19.9万円185万円
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中古車相場 15.9万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
63 中古車掲載台数 20
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC/キーレス衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ フルセグTV スモーク ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE セーフティシステム キーレスキー

    本体価格
    92万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 電格ミラー キーレス 保証6ヵ月

    本体価格
    76万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD エマージェンシーブレーキ LDW(車線逸脱警報) ナビTV ETC キーレス AC100V電源

    本体価格
    61万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 禁煙車/社外ナビTV/衝突軽減システム/ETC/レーンキープ/横滑り防止/Bluetooth/100V電源/車検整備付

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ディスチャージヘッドライト フォグランプ ドアミラーウィンカー 純正アルミホイル  7スピードモード HDDナビ CD/DVDプレイヤー フルセグ ETC キーレス

    本体価格
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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M Sパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ 地デジ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

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    31.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ スタイルエディション 禁煙車 スカイルーフ ナビ テレビ HID ETC  キーレスエントリー

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 禁煙車 屋内保管 ワンオーナー ディーラー下取 純正アルミホイール ナビTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ HIDエディション 走行6.2万km検2年受渡スカイルーフ前後ドラレコETCスペアキー記録簿9枚ワンオーナー純正フォグ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ パナソニックストラーダ10インチフローティングナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 前後ドラレコ 7スピードパドルシフト HID オートA/C 純正AW 走行5.1万キロ 車検令和9年7月まで

    本体価格
    31万円

関東
5
56.4万円
関西
14
70.5万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
8
86.7万円
四国
4
70.9万円
地域別台数
関東
10
32万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
3
29.5万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ファミリアバンとエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   ホンダ  エアウェイブ
159.3万円211.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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