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ヴェゼルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス 禁煙車 運転

    本体価格
    300万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ バックモニター オートクルーズ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/シート・ステアリングヒーター/ACC/LEDヘッドライト/フロントフォグ/スマートキー/純正AW/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車4WDコネクテッドディスプレ

    本体価格
    370万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルコン 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートブレーキホールド オートライト

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 障害物センサー パドルシフト アダプティ

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9INナビ Rカメラ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング スマキー Pスタ メモリーナビ Bカメ ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・Hondaコネクトディスプ

    本体価格
    299.9万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    113万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ フルセグTV スモーク ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE キーレス ETC TV ラジオ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

関東
1554
236.6万円
関西
733
253.3万円
東海
983
250.6万円
北海道
287
228万円
九州
857
236.7万円
東北
514
221.2万円
北陸・甲信越
423
247.4万円
中国
314
239.3万円
四国
257
245.8万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
14
70.5万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
86.1万円
四国
4
70.9万円

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ヴェゼルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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