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プレオプラスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   マツダ  ファミリアバン
VS
11.9万円126万円
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中古車相場 19.8万円185万円
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289 中古車掲載台数 62
  • スバル プレオプラス 660 F ナビ/ETC/純正色・全塗装

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 CDオーディオ ETC ハロゲンヘッドライト スマートアシスト3 ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー リモコンキー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオプラス L 

    本体価格
    27.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレスエントリー アイドリングストップ 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    24万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    52.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ・エアコン装備・パワステ・パワーウインドウ・ABS・横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドランプ Wエアバック キーレス CD 衝突安全ボディ エアコン パワステ パワーウインドウ 盗難防止システム

    本体価格
    38.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE エアバック ABS ナビTV ETC キーレスエントリー バッグパワーウィンドウ バッグカメラ ETC エアコン パワステ 電動格納式ミラー

    本体価格
    91万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

関東
82
57万円
関西
24
53.7万円
東海
29
46.9万円
北海道
29
71.8万円
九州
40
45.7万円
東北
29
42.6万円
北陸・甲信越
35
46.8万円
中国
12
56.7万円
四国
9
51万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
66.7万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
90.8万円
四国
4
70.9万円

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プレオプラスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   マツダ  ファミリアバン
89.6万円144.7万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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