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プリウスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 19.9万円185万円
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8935 中古車掲載台数 60
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス アルパイン9インチナビ 地デジTV Bモニター 純正AW 障害物センサー ETC レーダークルーズ セーフティセンス ユーザー様買取車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 100V電源 ETC スマートキー

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー サイドバイザー フロアマットデラックス デジタルインナーミラー 純正ナビフルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 追従クルコン

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:L5187

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・セーフティセンス

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD サンルーフ レザーシート 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正オーディオフルセグクルコンドラレコ

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV ETC 電動格納ミラー プッシュスタート オートライト LEDヘッドランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビフルセグ ETC ドラレコ HUD

    本体価格
    153.8万円

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    50万円

関東
2188
173.2万円
関西
1387
184.9万円
東海
1386
188.8万円
北海道
317
181.6万円
九州
1305
188.5万円
東北
694
174.6万円
北陸・甲信越
576
194.1万円
中国
700
188.9万円
四国
382
196.4万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
63.8万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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プリウスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ファミリアバン
275万円460.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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