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ヤリスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円171万円
ファミリアバンの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/AHB/スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車/ブレーキサポート/レーンアシスト/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前後ソナー/スマートキー2本/オートLED/オートハイビーム/オートミラー/サイドエアバック/USB/ステアSW/

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティーセンス 全方位モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ セーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ツートーンカラー BSM パノラミックビュー D.Pオーディオナビキット

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.6万円

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    26万円

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    149万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

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  • マツダ ファミリアバン 1.8 DX 4WD ワンオーナー 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    34.8万円

関東
625
151.3万円
関西
254
155万円
東海
365
151.5万円
北海道
185
148.2万円
九州
278
155.8万円
東北
307
162.3万円
北陸・甲信越
191
156.8万円
中国
165
155.2万円
四国
79
154.3万円
地域別台数
関東
6
64.7万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
5
78.5万円
九州
4
85.3万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
12
141万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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ヤリスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ファミリアバン
139.5万円288.8万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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