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マークXとコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  コスモ
VS
22.9万円737.8万円
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中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
902 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 350台限定車 ワンオーナー OPカーボンルーフ TRDサイドスポイラー 専用BBS19インチAW 専用ブレーキ 専用スポーツシート 専用サスショック HIDヘッドライト カロッツェリアSDナビ/フルセグ 保証書 取扱説明書 スペア

    本体価格
    697.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 350台限定 フルオリジナル車両 OPカーボンルーフ 専用BBS19インチAW 専用ブレーキ 専用スポーツシート 専用サスショック HIDヘッドライト LEDフォグライトLEDビーム 専用SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    677.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G プッシュスタート・HIDライト・パワーシー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル TOYOTA認定中古車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. 専用エアロ/サス・ショックアブソーバー・WORK19インチアルミ・カーボンルーフ・9V型ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・オートA/C・HIDヘッドライト・デイライト

    本体価格
    214万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正18インチアルミホイール 車検9年4月 タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト 社外19インチアルミホイール 寒冷地仕様 デアイサー ドラレコ

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム プラスエム スーパーチャージャー SARD製6速ミッション乗換公認済 HKS車高調

    本体価格
    285万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS モデリスタエアロ/純正18インチAW/純正ナビ/CD再生/Bluetooth/純正ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/オートクルーズ/スペアキー/LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト

    本体価格
    176.3万円

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    249.9万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

関東
239
131.6万円
関西
258
151.2万円
東海
124
132.9万円
北海道
51
119.5万円
九州
68
133.3万円
東北
44
131.3万円
北陸・甲信越
57
124.6万円
中国
24
107.2万円
四国
37
137.4万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
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マークXとコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  コスモ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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