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スクラムトラックとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとデュカトの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フィアット  デュカト
VS
11.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 518万円1890万円
デュカトの相場表を見る
207 中古車掲載台数 136
  • マツダ スクラムトラック キャンピング オートショップアズマ ka-i ポップアップルーフ 軽キャンパー AZ-MAX 軽 キャンピングカー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック 4WD 軽トラック マニュアルミッション車

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車 -27℃設定 デンソー冷凍機 2コンプレッサー仕様 薄箱仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ETC 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    209万円

  • マツダ スクラムトラック 本土中古車! 

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT/AM/FMラジオ/ETC/荷台マット/アングルポストプロテクター/オートライト/横滑り防止装置

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ スクラムトラック 軽ダンプ 軽ダンプ 5速ミッション

    本体価格
    73万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 一年保証・走行距離無制限 走行41304キロ 助手席エアバック 純正マット AMFMラジオ 5速MT 2WD 板キー エアコンパワステ

    本体価格
    71万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC オートライト ドライブレコーダー 横滑り防止装置 フロアマット AM FM

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
    応談

関東
59
122万円
関西
26
81.3万円
東海
11
64.4万円
北海道
9
184.8万円
九州
28
98.1万円
東北
13
82.1万円
北陸・甲信越
19
83.6万円
中国
35
80.5万円
四国
7
57.2万円
地域別台数
関東
69
1093.6万円
関西
8
1032.5万円
東海
17
1080.2万円
北海道
6
1064.7万円
九州
10
926.3万円
東北
2
1417.5万円
北陸・甲信越
12
1209.2万円
中国
6
918.2万円
四国
6
1251.5万円

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スクラムトラックとデュカトのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フィアット  デュカト
78.4万円163.5万円 新車時価格 512.5万円640万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
658 排気量(cc) 2184
46~50 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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