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スクラムトラックとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 65万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
211 中古車掲載台数 36
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック KCエアコンパワステ 

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 走行8500km 禁煙車 5速マニュアル

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速ミッション 4WD

    本体価格
    46万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 切替式4WD P/S 5速 車検R8/10

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 液晶テレビ 1500Wインバーター

    本体価格
    389万円

  • マツダ スクラムトラック ー5℃冷蔵冷凍車 スタンバイ付き FAT 

    本体価格
    168万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングカーAZ-MAXラクーンII FFヒーターマックスファンインバーター

    本体価格
    281万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX K-ai 4WD FFヒーター インバーター SDナビ

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル G 左ハン/クルコン/Bカメ/ETC2.0/IPOD/ナビ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 22インチAW/社外マフラー/アルパインナビ

    本体価格
    348万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 6MT スーパーチャージャー 可変マフラー

    本体価格
    615万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 20インチAW ケンウッドナビ レザー

    本体価格
    185万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 5.0L V8 10速A/T パフォーマンスpkg

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    648万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 セラミックインテリア

    本体価格
    698.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 1967 5MT 289ci  18インチアルミ

    本体価格
    900万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  GTプレミアム

    本体価格
    218万円

関東
52
120.7万円
関西
40
77.9万円
東海
17
92.8万円
北海道
15
127.5万円
九州
23
77.2万円
東北
14
103.3万円
北陸・甲信越
17
91.6万円
中国
24
86.6万円
四国
9
71.3万円
地域別台数
関東
18
331.5万円
関西
7
270.1万円
東海
5
592.2万円
北海道
0
---
九州
2
259万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
207万円
中国
0
---
四国
2
328万円

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マツダ  スクラムトラック   フォード  マスタングコンバーチブル
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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