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スクラムトラックとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターEX
VS
22万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 319万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
212 中古車掲載台数 10
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ スクラムトラック 冷蔵車0.5℃

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD AZ-MAX La.Kunn ベンチタイプ 普通車登録 8ナンバーキャンピング オートショップアズマ様制作車輌 ワンオーナー車 リヤ225タイヤ 外部電源 走行充電 サブBT インバーター シンク マックスファン

    本体価格
    315万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 2WD 3AT

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純メモリーナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WAダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 MT

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD オートマチック 4WD エアコン 荷台シート

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD オートマ アイドリングストップ

    本体価格
    119.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターEX 4.05トン EX 平ボディー ワイド 620 荷台床鉄板張り 左右アオリバランサー AT

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    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.45トン 平ボディー ワイド 620 5MT ロープ通し穴3対 埋込フック3対

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  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超超ロング ディーゼルターボ AT車 積載4.4t 荷台内寸長さ6180mm 幅2110mm ETC 電格ミラー 坂道発進補助 4トン 4トントラック 平ボディ ワイドロング 超ロング ファイター

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    応談

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    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

関東
43
105.2万円
関西
36
76.7万円
東海
11
64.8万円
北海道
13
121.5万円
九州
46
74.1万円
東北
13
92.8万円
北陸・甲信越
14
85万円
中国
30
85.4万円
四国
6
66.3万円
地域別台数
関東
3
369.8万円
関西
0
---
東海
5
420.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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スクラムトラックとキャンターEXのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  キャンターEX
78.4万円163.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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