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ステップワゴンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  スクラムトラック
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
5279 中古車掲載台数 216
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル タイヤ新品9インチナビETCナビ連ドラレコ Rカメラ シートヒーター 両側PSD

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純ナビ 全周カメラ 両パワスラ 純アルミ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外地デジナビ DVD 両側パワスラ バックカメラ ETC HIDオートヘッド パドルシフト クルーズコントロール 社外16インチAW

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビRカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 1オーナー 禁煙 11インチ純正コネクトナビ リヤ5面フィルム TVキット 前ドラレコ Rカメラ ETC2 シートヒーター 前後障害物センサ フォグライト パワーテールゲート DVD CD録音 USB

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正11.4インチナビ(AM.FM.BT.フルセグ.Carplay) 純正15.6インチフリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC パワーバックドア 両側パワースライドドア 半革シート

    本体価格
    354万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング Bluetooth対応フルセグナビ ETC車載器 ドラ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側電動スライドドア フルセグTV メモリ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ アルファ 4WD 

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    107.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT デュアルカメラサポート

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 当店初売り対象車 FM/AMラジオ ETC レベライザー 電源ソケット アングルポスト エアバッグ 5MT

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.8万円

関東
2070
226.9万円
関西
820
229万円
東海
668
283.5万円
北海道
189
148.6万円
九州
515
227.6万円
東北
387
198.8万円
北陸・甲信越
298
239.4万円
中国
207
251.1万円
四国
125
246.8万円
地域別台数
関東
41
96.9万円
関西
42
102.7万円
東海
30
80.9万円
北海道
9
158.5万円
九州
38
73.8万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
13
75.7万円
中国
24
94.4万円
四国
8
64.3万円

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ステップワゴンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  スクラムトラック
299.9万円440.7万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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