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スクラムトラックとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとシャランの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
13万円398万円
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中古車相場 50万円439.4万円
シャランの相場表を見る
205 中古車掲載台数 102
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT 最大積載量350kg

    本体価格
    64万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム・バックブザー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ4WD 新春初売りセール 1/5 朝10時スタート

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 禁煙車/4AT/スペアタイヤ/OEM

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車-25℃設定サーマルマスター サーマルマスター2コンプレッサー冷凍機

    本体価格
    264万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 車検整備付き 革調シートカバー パワステ

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD フロアマット ドアバイザー 荷台マット

    本体価格
    61.6万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 3列シート7名乗車

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 本革 ナビTV  リアモニター 両側自動ドア

    本体価格
    135.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    315万円

関東
50
121.2万円
関西
39
80.9万円
東海
17
92.7万円
北海道
14
130.7万円
九州
21
69.5万円
東北
14
103.4万円
北陸・甲信越
17
91.6万円
中国
24
87.6万円
四国
9
71.3万円
地域別台数
関東
39
225.9万円
関西
20
208.2万円
東海
25
261.5万円
北海道
0
---
九州
9
170万円
東北
8
167.7万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとシャランのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フォルクスワーゲン  シャラン
78.4万円153.7万円 新車時価格 360万円549万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~50 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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