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タイタンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   プジョー  リフター
VS
57.8万円1108万円
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中古車相場 149.8万円424万円
リフターの相場表を見る
296 中古車掲載台数 57
  • マツダ タイタン 1.7トンワイドロングパワーゲート オートマ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • マツダ タイタン アルミバン アルミバン 2トン 2t 6MT バックモニター LEDヘッドライト ETC プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 パワーミラー Bt付純正オーディオ ECONO ASR SRSエアバック キーレス

    本体価格
    275.4万円

  • マツダ タイタン 平 2t 標準 ロング 全低床 MT 軽油 荷台 435×178×38 外寸 606×190×222 車両総重量5.0t 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 4JJ1 150ps 3000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    228万円

  • マツダ タイタン ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ラジコンクレーン付き 全低床 2t積 3段チルトジブ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ タイタン 1.5t平4WD 4WDフロア・フロア5速ミッション・エアコン

    本体価格
    186万円

  • マツダ タイタン MT・ユニック製積載車・NEO5・開閉アオ リ・タイヤ固縛装置・ラジコン・キーレス・左電格ミラー・LEDライト・PCB・車線逸脱警報・ETC2.0・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ固縛装置

    本体価格
    920.2万円

  • マツダ タイタン 1.85t積・平ボディ・パワーゲート 車輛総重量4965Kg内寸4370×1800×580

    本体価格
    231万円

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼル 新明和パワーゲート 積載1400キロ AT車

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 全低床3tダンプ 4.8ディーゼルエンジン・スムーサー5速MTクラッチペダルレス・全低床3tダンプ・コボレーン付・最大積載量3000kg・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    197.6万円

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    本体価格
    378万円

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    265万円

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    本体価格
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    本体価格
    424万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 販売販売エリア条件付き 1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    367万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    235万円

関東
77
336.8万円
関西
78
217.1万円
東海
40
268.8万円
北海道
15
178万円
九州
43
187.7万円
東北
9
241.3万円
北陸・甲信越
10
230万円
中国
11
140.3万円
四国
13
332.4万円
地域別台数
関東
21
287.9万円
関西
14
232.2万円
東海
8
275.3万円
北海道
0
---
九州
3
282万円
東北
6
269.3万円
北陸・甲信越
1
197.6万円
中国
3
303.1万円
四国
1
363万円

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タイタンとリフターのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   プジョー  リフター
--- 新車時価格 329万円478万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
3000~5200 排気量(cc) 1498
--- 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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