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ヤリスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  タイタン
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減B/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 8インチDオーディオ ナビ レンタ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MT マルチビューモニター ハンドルヒーター ETC 前後ドラレコ 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS マルチビュー シートヒーター カーテンエアバック 先進ライト ブラインドスポットモニター シートヒーター フロアーマット

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト AC100V

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X クルコン装備/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 12月14日マデ!日本製前後ドラレコプレ ゼント!&来店連絡デ新品バッテリー  プレ ゼント!

    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    138万円

  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 2tダンプ 全低床 3面差し枠 深ダンプ 排雪ダンプ 本州仕入 荷台塗装済み 荷台内寸305+159+121 HSA ASR

    本体価格
    175万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ フルワイドロー DX 床面鉄板張り 左右パイプ式欄干   リアアオリ鉄板張り キャビンシート受 2.95t積み

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 3トンダンプ スムーサー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ タイタン ワイドロング 平ボディ 4.6t積載 

    本体価格
    700万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 5速 3.0ディーゼルターボ 300kg垂直パワーゲート コボレーン ルーフキャリア 6人乗 ナビTV バックカメラ 左電格 ETC ドラレコ キーレス アイテンバンパー リア3面フイルム貼 総重量4250kg

    本体価格
    274万円

  • マツダ タイタン 三転ダンプ 新明和 新品メッキカスタム ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    318万円

関東
587
151.5万円
関西
243
156.2万円
東海
347
150.9万円
北海道
188
148.5万円
九州
291
155万円
東北
294
161万円
北陸・甲信越
187
155.9万円
中国
157
155.9万円
四国
81
155.2万円
地域別台数
関東
55
269.7万円
関西
68
212.4万円
東海
48
264.4万円
北海道
16
194.3万円
九州
54
176.8万円
東北
4
246.4万円
北陸・甲信越
6
181.3万円
中国
7
140.1万円
四国
10
293.9万円

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トヨタ  ヤリス   マツダ  タイタン
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 3000~5200
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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