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ポーターとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ポーター   ダイハツ  エッセ
VS
35万円~99万円
ポーターの相場表を見る
中古車相場 3万円~92万円
エッセの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 286台
  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター ポーター 軽ボンネットハコバン ガレージ保管車 軽ハコバン

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター 550cc4速マニュアル 

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ポーター 3方向開き 中期PC56T

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ポーター ポーター ピックアップトラック ガレージ保管 KBAA33

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 車検2年・4速マニュアル・550cc・走行23388キロ・エンジン1発始動・ベンチシート・腐食無し

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙 4速AT キーレス 2年車検含 保証付 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ 集中ドアロック フロントフォグランプ タコメーター  電動格納ミラー フロントスポイラー リアスポイラー ルーフアンテナ

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ドライブレコーダー キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 関東仕入 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT ダウンサス 車検2年整備付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアバッグ ABS 純正CDラジオ スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 修復歴無 タイヤ4本新品 ポリマー加工済

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ エッセ カスタム 自社カスタム製作車輛 5MT 新品ステルスレーシング16インチアルミ TEIN車高調 MOMOステアリング キーレス ALPINEナビ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 載替5速 純正CD 純正フルエアロ 社外14AW  ローダウン ダウンサス フルエアロ フォグランプ リアスポイラー 集中ロック スペアkey 電格ミラー ウインカー付ドアミラー 社外マフラー 社外シフトノブ マット バイザー

    本体価格
    42万円

関東
3台
71.6万円
関西
1台
59.8万円
東海
5台
58.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
76台
34.6万円
関西
65台
34.3万円
東海
36台
28万円
北海道
6台
18.8万円
九州
45台
28.7万円
東北
12台
33.9万円
北陸・甲信越
18台
29.7万円
中国
15台
27.9万円
四国
13台
23万円

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ポーターとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  ポーター   ダイハツ  エッセ
--- 新車時価格 68.3万円~112.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

---
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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