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オデッセイとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 94
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/11incナビマルチカメラ/エンジンスターター

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 禁煙車 純正8型インターナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ LEDヘッド ドライブレコーダー パワーシート アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    232.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー あんしんパッケージ 純正8inメモリーナビTV バックカメラ 後席FDモニター 両側パワースライド 前後ドラレコ LEDライト フォグライト ハーフレザーシート パワーシートクルーズC CTBA TRC ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ETC2.0  前列シートヒーター ブラインドスポット マルチビューカメラ 純正ナビTV リア席モニター

    本体価格
    368.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー車 サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト リア両側パワースライドドア パワーシート スマートキー DVD/CD リアカメラ ミュージックラック ブルートゥース音楽 VSA

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 前ドラレコ ホンダコネクト 9インチナビ

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 2列目プレミアムクレードルシート 左側パワースライドドア 追突被害軽減ブレーキ 禁煙車 オートLEDヘッドライト 純正インターナビ サイドエアバッグ スマートキー2個 前方ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション MC後純正11.4型ナビETC2.0ロールシェード carplay対応 ミラーリング可(動画アプリ) シートヒーター 両側電動スライド

    本体価格
    540.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 禁煙 1オ-ナ- 純正ナビ フルセグ DVD BTaudio USB HDMI リヤカメラ ETC 革巻ステアリング 両側電動 LEDオ-トライト フォグ スマ-トキ- ステリモ クルコン パドルシフト VSA 整備記録簿付

    本体価格
    107.8万円

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    90万円

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    本体価格
    38.8万円

関東
757
216万円
関西
302
212.9万円
東海
306
255.6万円
北海道
69
136.3万円
九州
216
189.9万円
東北
152
184.4万円
北陸・甲信越
131
223.4万円
中国
91
249.4万円
四国
61
215.6万円
地域別台数
関東
23
130.4万円
関西
31
128.9万円
東海
17
126.9万円
北海道
3
128.5万円
九州
7
116.4万円
東北
2
84.2万円
北陸・甲信越
4
119.5万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  タイタンダッシュ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 2000~2500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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