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CX-5とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   AMG  GLクラス
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 798万円
GLクラスの相場表を見る
3374 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 深赤革 BOSE 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    210.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ サイド・バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート 全席シートヒーター コーナーセンサー メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    271.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートインETC Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 4WD パワーシート シートヒーター プッシュスタート レザーシート リアビークルモニタリングシステム

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ステアリングヒーター 電動テールゲート 電動サイドブレーキ ヘッドアップディスプレイ BOSSサウンドシステム スマートキー プッシュスタート 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター オートライト

    本体価格
    164万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検二年

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD GLS63 4マチック AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 7名 ワンオーナー

    本体価格
    798万円

関東
958
217万円
関西
448
217万円
東海
514
206.4万円
北海道
200
194.3万円
九州
446
224.2万円
東北
205
205.7万円
北陸・甲信越
301
209.1万円
中国
224
223万円
四国
78
203.1万円
地域別台数
関東
1
798万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とGLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  GLクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1750万円1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1997~2488 排気量(cc) 5461
155~230 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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