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CX-5とZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   BMW  Z4クーペ
VS
34.3万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 98万円185万円
Z4クーペの相場表を見る
3458 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ BOSE ETC 360度モニター シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD AWD ETC ApplecarPlay/Androidauto

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/純正10.25型ナビ/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/オートライト/ETC

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 Dターボ 白革 フルセグTV CD/DVDデッキ 純正ナビソフト HUD BSM S・Rカメラ レーダークルーズ 電動パーキング Aホールド Pシート シートヒーター ステアヒーター Pバックドア

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 360°ビューモニター 純正メモリーナビ ETC 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    201.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/Bluetooth/ワンセグTV/CD/DVD/バックカメラ/純正ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/追従クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/パワーシート/LED/禁煙車

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/サイドモニター

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート パワーシート ETC クルコン スマートキー HIDヘッド 純正19インチAW

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    159万円

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    98万円

関東
1052
233.9万円
関西
424
220.5万円
東海
498
205.9万円
北海道
224
186.6万円
九州
399
230.1万円
東北
255
212.3万円
北陸・甲信越
299
214.1万円
中国
227
228.6万円
四国
80
211.5万円
地域別台数
関東
5
125万円
関西
1
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z4クーペ
330万円430.7万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2488 排気量(cc) 2996
178 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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