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CX-5とX4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   BMW  X4
VS
44.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 149万円848万円
X4の相場表を見る
3445 中古車掲載台数 225
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    359.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV S/Bカメラ ETC シートヒーター BSM

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 

    本体価格
    259.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビ フルセグ 360°カメラ 黒革

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/メモリーナビ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ TV ETC ドラレコ クルコン BSM LED BT

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE ACC  衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ BTーディオ バックカメラ

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 全周囲モニタ 衝突軽減ブレーキ BOSE

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE シートエアコン ナッパレザーシート

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    658万円

関東
958
224.1万円
関西
485
222.5万円
東海
500
208.9万円
北海道
186
201.6万円
九州
449
226.3万円
東北
250
208.4万円
北陸・甲信越
264
214万円
中国
255
223.5万円
四国
98
209.7万円
地域別台数
関東
79
523.8万円
関西
43
555.5万円
東海
60
503.2万円
北海道
6
418.7万円
九州
10
516.8万円
東北
6
375.3万円
北陸・甲信越
10
464万円
中国
10
572.8万円
四国
1
698万円

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X4の中古車を探す

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CX-5とX4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  X4
246.2万円422.5万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2997
155~230 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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