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CX-5とDTSを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDTSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  DTS
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
2974 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 後期型 禁煙車 純正10.25型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート 電動リアゲート ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    295.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター E

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ・360°ビューモニター・スマートシティブレーキサポート・パワーシート・スペアキー・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレス充電・ETC・HUD・BSM

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・当店買取・整備渡し・4WD・ソウルレッド・白レザーシート・純正モニター・DVD・CD・フルセグ・マルチビュー・BOSEスピーカー・アダプティブクルコン・LEDヘッドライト・シーケンシャルウインカー

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ コーナーセンサー バックカメラ 本革シート パワーシート ETC BOSEサウンド 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグTV シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー CD DVD E

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    133.6万円

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    93.8万円

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    68万円

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    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

関東
866
218.3万円
関西
420
215.8万円
東海
441
203.1万円
北海道
140
195万円
九州
397
215.3万円
東北
191
193.7万円
北陸・甲信越
257
215.5万円
中国
200
229.8万円
四国
62
199.1万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
4
128.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とDTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   キャデラック  DTS
246.2万円422.5万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1997~2488 排気量(cc) 4564
155~230 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2974台、DTSの中古車は7台掲載しています。
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