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CX-5とカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  カプリスクーペ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD クルージング&トラフィック 認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ/360度ビューモニター/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/アドバンストスマートシティーブレーキサポート/ブラインドスポットモニタリング/LEDライト/アドバンストキー/プッシュスタート

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 4WD ディーゼルターボ マツダコネクト 白革 サイド&バックカメラ パワーシート 後期純正アルミ LEDライト スマートキー2個 SCBSスマートシティブレーキサポート 修復歴無し 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ 純正10型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    305.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙 1オーナー 360°モニター SOS 追従クルーズ ETC TV スマホ連携

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ドラレコ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    256.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 10.2型純正ナビ/運転席パワーシート/前後ドライブレコーダー/コーナーセンサー/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/ETC/HUD/電動パーキング

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25型メーカーナビTV 360°ビューカメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール 電動パーキング

    本体価格
    208万円

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    280万円

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    350万円

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    本体価格
    297万円

関東
859
217.6万円
関西
415
216.5万円
東海
432
203.3万円
北海道
141
195.9万円
九州
397
216.3万円
東北
188
194.5万円
北陸・甲信越
237
213.9万円
中国
203
229.3万円
四国
61
199.6万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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CX-5とカプリスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カプリスクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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