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CX-5とXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  XV
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 88万円269万円
XVの相場表を見る
3374 中古車掲載台数 780
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド 純正ナビフルセグ 360度ビューモニター LEDライト ETC シートヒーター シートベンチレーション ステアヒーター 純正ドラレコ レーダークルーズ 10.25インチモニター

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD Lパッケージ 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ルーフレール キャリア デイライト ウェルカムランプ オールウェザーマット フロントリアアンダーガーニッシュ

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD マツダコネクト バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 BSM 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチAW

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・衝突被害

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 地上デジタルTVチューナー 10.25インチモニター 全方位カメラ

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2WD 地デジ 10.25インチディスプレイ  19A

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検二年

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD /岩手県/ガリバー4号花巻店

    本体価格
    161.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューPKG/BT接続ナビ地デジBカメラLEDヘッドスマートキー

    本体価格
    116.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルコン ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    198万円

関東
966
218.2万円
関西
446
216.5万円
東海
523
207.6万円
北海道
199
193.8万円
九州
438
223.4万円
東北
203
205.9万円
北陸・甲信越
303
210.3万円
中国
217
222.4万円
四国
79
201.3万円
地域別台数
関東
163
172.5万円
関西
69
174.4万円
東海
113
170.4万円
北海道
97
178万円
九州
107
177.2万円
東北
97
172.1万円
北陸・甲信越
97
177.1万円
中国
28
170.4万円
四国
9
169.9万円

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CX-5とXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  XV
246.2万円422.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~230 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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