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CX-5とエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  エルカミーノ
VS
32.8万円456万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
2949 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    302.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター BOSEサウンド 本革シート パワーバックドア 禁煙車 シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC LEDライト ヘッドアップディスプレイ フルセグ

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    56.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°ビュー・モニター 本革シート 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 ブラインド・スポット・モニタリング 障害物センサー シートヒーター マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム DVDキット 衝突軽減 10インチフリップダウンモニター ブラインドスポットモニター パーキングセンサー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    251.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 後期 10.25インチナビ 全方位モニター フルセグ BT ETC シティブレーキ レーダークルーズ BSM Aライト ホワイト革シート シートヒーター パワーシート LED パワーバックドア

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ビルトインETC/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/ブラックレザーシート/パワーバックドア/クリアランスソナー/純正SDナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オーナ禁煙/サンルーフ/黒レザー/10.25型マツダコネクトナビ&360度ビュー/BOSE10スピーカー/スマートブレーキ/追従クルコン/ハンズフリー電動テール/アダブティブLEDライト

    本体価格
    313.4万円

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    658万円

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    400万円

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    598万円

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    応談

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    278万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

関東
868
218万円
関西
413
219.5万円
東海
426
204万円
北海道
148
197.7万円
九州
385
215.9万円
東北
189
195.4万円
北陸・甲信越
253
216.2万円
中国
203
230万円
四国
64
195.8万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
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CX-5とエルカミーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  エルカミーノ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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