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CX-5とC1500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  C1500
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 118万円360万円
C1500の相場表を見る
2933 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 純正10.5インチディスプレイナビ・TV 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bluetooth対応 ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ CX-5 XD SMARTE 全方位モニターナビ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ/360°ビューモニター/i-ACTIVSENSE/ビルトインETC/純正ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正AW17インチ/パワーバックドア/ハーフレザー/シートヒーター/LED

    本体価格
    279.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 電動スライドサンルーフ パワーゲート BOSEサウンドシステム クルージング&トラフィックサポート ワイヤレス充電 10.25インチセンターディスプレイ コネクトナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    277.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD HUD BSM 純正ナビ 社外ETC バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品16AW ルーフキャリア ナビ ETC

    本体価格
    113万円

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  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
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  • シボレー C1500 ETC ETC

    本体価格
    148万円

  • シボレー C1500 EXTキャブ EXTキャブ

    本体価格
    190万円

  • シボレー C1500 454SS 走行証明書付 社外アルミ ローダウン キーレス

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  • シボレー C1500 EXキャブ 22AW エアサス オーディオ トノカバー

    本体価格
    248万円

関東
859
217.6万円
関西
415
216.5万円
東海
432
203.3万円
北海道
141
195.9万円
九州
397
216.3万円
東北
188
194.5万円
北陸・甲信越
237
213.9万円
中国
203
229.3万円
四国
61
199.6万円
地域別台数
関東
6
265.3万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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CX-5とC1500のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  C1500
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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