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CX-5とC5を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とC5の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  C5
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
3124 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検8/9

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビTV BSM バックカメラ ETC サイドカメラ クリアランスソナー USBポート AUX レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッド 純正17インチアルミ オートエアコン オートライト

    本体価格
    129.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正10.25インチディスプレイ Bluetooth対応 360℃モニター TV アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト パワーバックドア

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ 2.0ETC 360度モニター パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ BOSEサウンド ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVE SENSE/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/白レザーシート/レーダークルーズコントロール/BOSEサウンド/10.25インチマツダコネクトナビ

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/360°モニター

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 

    本体価格
    184.3万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
803
210.1万円
関西
443
217.6万円
東海
522
199.2万円
北海道
176
187.9万円
九州
406
209.9万円
東北
199
192.6万円
北陸・甲信越
301
202.2万円
中国
204
217.3万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5の中古車を探す

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CX-5とC5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  C5
246.2万円422.5万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2946
155~230 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3124台、C5の中古車は2台掲載しています。
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