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CX-5とC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 171.5万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 74
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/テレビ/バックモニター/エンスタ

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    219.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    297.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 元社用車 ETC 360モニタ 電動シート

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ付・Bカメラ・クルコン・ETC

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    228万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 

    本体価格
    212.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド PHEVプラグインハイブリッド新車保証継承

    本体価格
    418万円

関東
1088
224.8万円
関西
516
222万円
東海
556
206.1万円
北海道
205
200.1万円
九州
482
223.3万円
東北
294
206.2万円
北陸・甲信越
278
217.9万円
中国
288
224.7万円
四国
110
212.2万円
地域別台数
関東
21
362.6万円
関西
11
441.8万円
東海
17
377.8万円
北海道
4
374.5万円
九州
9
409.3万円
東北
3
356万円
北陸・甲信越
6
354.8万円
中国
1
395万円
四国
2
239万円

CX-5の中古車を探す

C5エアクロスSUVの中古車を探す

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CX-5とC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  C5エアクロスSUV
246.2万円422.5万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1997~2488 排気量(cc) 1598~1997
155~230 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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