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CX-5とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とミラアヴィの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ パワーシート・パワーリフトゲート

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター CD/DVDプレーヤー ETC車載器

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25型メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    307.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/純正17インチアルミ/車線逸脱警報

    本体価格
    202.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー BOSE 前後ドラレコ ETC 360°モニター エンジンスターター シートヒーター 電動シート ハンドルヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー 全周囲カメラ アクセル踏

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ・ワンオーナー・寒冷地仕様・i-Active sense・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・標識認識システム・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート・カープレイ対応ナビ・追従式クルコン

    本体価格
    173万円

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関東
817
210.5万円
関西
444
217.6万円
東海
482
198.6万円
北海道
177
185.4万円
九州
395
208万円
東北
185
193.7万円
北陸・甲信越
281
203.7万円
中国
188
219.8万円
四国
64
208.5万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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CX-5とミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラアヴィ
246.2万円422.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1997~2488 排気量(cc) 659
155~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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