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CX-5とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
3088 中古車掲載台数 37
  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 気筒休止システム 360ビュ- ALH 標識認識 レーンキープ パーキングセンサー RCTA BSM カープレイ アンドロイドオート ETC

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/スマートブレーキサポー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒーター 36

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT/レーダークルーズコントロール/ETC/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/リアフォグ/

    本体価格
    267万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/レーダークルーズ/BOSE/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/電動リアゲート/バックカメラ/衝突t軽減/レーンキープ/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車/ディーゼル(軽油)/純正SDナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ 電動リアゲート/レザーシート/ドライブレコーダー/コーナーセンサー スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    238.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート プッシュボタンスタート

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 コーナーセンサー ケンスタイルエアロ サイドカメラ Bカメラ レーダークルコン レーンキープ アイスト ステリモ ETC BSM フルセグ Bluetooth USB AUX LEDライト

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー SDナビ バックカメラ シートヒーター オートハイビーム オートライト BT接続 Aストップ ステアリモコン ワンセグTV CD再生 Pスタート

    本体価格
    67.8万円

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    33万円

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    30万円

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    本体価格
    28.9万円

関東
804
209.4万円
関西
443
219.3万円
東海
492
199.2万円
北海道
179
188.5万円
九州
403
209.4万円
東北
199
193.1万円
北陸・甲信越
295
203.3万円
中国
204
220.2万円
四国
69
209万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
3
25.2万円
東海
4
34.5万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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CX-5とハイゼットピックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ハイゼットピック
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1997~2488 排気量(cc) 547~659
155~230 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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