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CX-5とデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダッジ  デュランゴ
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58.5万円778万円
デュランゴの相場表を見る
3246 中古車掲載台数 27
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 BOSE 追従走行 本革 ETC 360°ビューモニター ナッパレザー レーダークルーズコントロール パワーバックドア ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター シートヒーター ETC

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 電動リアゲート

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 4WD 全周囲カメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC ナビTV S&Bカメラ BSM Cソナー

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    304.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 衝突軽減B 純正コネクトナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキング フロントパワーシート スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ 黒革シート マツコネ レーダークルーズ パワーシート シートメモリ ETC サイド・バックカメラ Bluetooth シートヒーター LDWS LKA スマートキー LEDヘッド 19インチ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ワンオーナー 禁煙車 ハンドルヒーター BOSEサウンドシステム パワーリフトゲート 革シート フルセグTV ナビ ETC  全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 記録簿

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
830
207.3万円
関西
458
210.8万円
東海
541
201.4万円
北海道
189
195.5万円
九州
416
209.7万円
東北
224
190.1万円
北陸・甲信越
294
198.2万円
中国
212
222.1万円
四国
82
208.6万円
地域別台数
関東
14
400.7万円
関西
1
148万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
0
---

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CX-5とデュランゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダッジ  デュランゴ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 3600~5700
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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