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CX-5とDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDS3クロスバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 105万円410万円
DS3クロスバックの相場表を見る
3370 中古車掲載台数 32
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    318.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール MTモード付き LEDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    139.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オーナー ディーゼルターボ 夏冬タイヤ レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム BSM 純正ナビ B/Sカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    231.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ETC ナビ 全方位モニター パワーシート ABS

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー パワーリフトゲート ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター 純正OPDVDプレイヤー

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10.25インチナビ  360°モニター ALH MRCC

    本体価格
    347.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー・マツダコネクトナビ・フルセグ・バックカメラ・BOSEサウンドシステム・純正19インチアルミホイール・D席パワーシート・レーダークルーズコントロール・純正LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    156.5万円

関東
960
217.1万円
関西
444
216.7万円
東海
517
206.6万円
北海道
200
194.2万円
九州
442
223.7万円
東北
203
205.7万円
北陸・甲信越
302
209.1万円
中国
224
223万円
四国
78
203.1万円
地域別台数
関東
9
177.1万円
関西
0
---
東海
14
210.6万円
北海道
1
145万円
九州
2
230.4万円
東北
2
177.7万円
北陸・甲信越
2
153.1万円
中国
2
136.5万円
四国
0
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CX-5とDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS3クロスバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 299万円515.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1997~2488 排気量(cc) 1199~1498
155~230 最高出力(馬力) 130~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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