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CX-5とF50を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フェラーリ  F50
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
3344 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オーマチックハイビーム

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外エアロバンパー ディーラーナビ フルセグ Bluetooth接続 Bカメラ ディスチャージドランプ オートライト 純正19インチAW ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ CD/DVD再生 BOSEサウンド バックカメラ 電動リヤゲート LEDヘッド&フォグ パドルシフト ETC プッシュスタート&スマートキー 禁煙車

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型メーカーナビTV 360°ビューカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート 黒革 シートヒーター ルーフレール 電動パーキング 1オーナー ワイヤレス充電

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/黒革シート/BOSEシートヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリ付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    192.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オナ/マツコネナビ/360度M/TV/本革/19AW

    本体価格
    316.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ/TV/全方位モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    328.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
846
207万円
関西
474
208.7万円
東海
575
200万円
北海道
192
191.2万円
九州
427
209.1万円
東北
228
191.8万円
北陸・甲信越
302
194.8万円
中国
219
222.3万円
四国
81
206.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とF50のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  F50
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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