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CX-5と308GTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フェラーリ  308GTS
VS
27万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
3533 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ オートブレーキホールド LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター プッシュスタート

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 360モニター 運転席側面修復 TV Bluetooth スマートキー2個

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ (禁煙車)(後期型)(ターボ)(メーカーSDナビ)(レーダクルーズコントロール)(コーナーセンサー)(スマートキー)(レーンアシスト)(バック&サイドカメラ)(BSM)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ ETC フルセグTV DVD再生機能

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    290.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 禁煙車 スマートシティブレーキサポート BSM ハーフレザー シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ シティブレーキサポート

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 308GTS クワトロバルボーレ・ヨーロッパ新車並行 クラシケ調査済みフルオリジナル保証付車輌

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  コーンズ正規D車 1オーナー/旧足立33 R6/12エンジンOH実施済 WEBERツインバレルキャブ最終モデル GTSタルガTOP/スチールボディ 純正OP16AW KONIGセミバケットシート&WILLANS3点式シートベルト ANSA製ツインマフラー

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS GTSi タルガトップ 純正16アルミホイール

    本体価格
    1380万円

関東
1013
217万円
関西
454
216.4万円
東海
559
210.9万円
北海道
194
189.4万円
九州
437
224.6万円
東北
233
205.6万円
北陸・甲信越
325
212.7万円
中国
236
225.4万円
四国
82
189.1万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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CX-5と308GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  308GTS
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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