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CX-5とプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フィアット  プントエヴォ
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
2982 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/360度ビューモニター/ETC/電動リアゲート/運転席メモリー機能付パワーシート/前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ SDナビ フルセグ DVD ETC 全周囲カメラ オートクルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth パワーシート 電動リヤゲート 純正アルミ

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド 黒革シート ETC2.0 パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ メモリーシート バックカメラ アイドリングストップ BSM

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ スマート・ブレーキ・サポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバック 合皮シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    277.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSE シートヒーター

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙/DAMDエアロ/OP10.25型マツダコネクトナビ&360度ビュー/アドバンスドスマートブレーキ/追従クルコン/ブラインドスポット/黒合皮コンビシート/電動テール/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 黒ホイール/黒色ドアミラー/360度ビューモニター/本革シート

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/BOSE/サンルーフ/純正エアロ/レーダークルーズコントロール/全方位/パドルシフト/BSM/コーナーセンサー/レザーシート/メモリ付きパワーシート/純正AW

    本体価格
    204.5万円

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    58万円

関東
856
218万円
関西
417
216.9万円
東海
458
206.3万円
北海道
140
193.8万円
九州
382
216.1万円
東北
181
202.3万円
北陸・甲信越
287
214.9万円
中国
195
228.9万円
四国
66
198万円
地域別台数
関東
2
23.7万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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CX-5とプントエヴォのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フィアット  プントエヴォ
246.2万円422.5万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~230 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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