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CX-5とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  モンデオワゴン
VS
34.9万円428万円
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中古車相場 ---
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3421 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 ディーゼルターボ Lパッケージ アドミレイション(フロント&リア&4本出しマフラー) WORKシュバート20アルミ クリスタルアイLEDシーケンシャルテール 黒革シート メーカーナビ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 黒革シート BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター シートベンチレーション 電動シート

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSEサウンド・全方位カメラ・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター/エアコン・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・マツダコネクト・障害物センサー

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 走行8.7万km 1オーナー 禁煙車 BOSEサウンドシステム DVD/CD/地デジ ホワイト革シート パワーバックドア シートメモリ付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター プッシュエンジンスタート ETC

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位カメラ/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/パドルシフト/パワーバックドア/置くダケ充電/HUD/ACC

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/HUD/BSM/アラウンドビューモニター/ドラレコ/パワーシート/シートメモリ/シートヒーター/バックカメラ/コーナーセンサー/純正19型アルミホイール/LEDヘッドライト/ETC/純正ナビ

    本体価格
    201.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション ハーフレザーシート シートヒーター パワ

    本体価格
    303.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ナビ フルセグTV 4WD ワンオーナー 記録簿 禁煙車 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    345万円

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関東
994
217.8万円
関西
431
215.3万円
東海
554
210万円
北海道
205
187.3万円
九州
418
228万円
東北
219
203.1万円
北陸・甲信越
306
213.7万円
中国
220
223.5万円
四国
74
181.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  モンデオワゴン
330万円430.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2488 排気量(cc) 1998~2494
178 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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