マツダ CX-5 | フォード エクスプローラー | |
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VS | ||
49.8万円~388.5万円
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中古車相場 |
49.8万円~745.1万円
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3817台 | 中古車掲載台数 | 134台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ CX-5 | フォード エクスプローラー | |
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246.2万円~422.5万円 | 新車時価格 | 440万円~635万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4545×1840×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
1997~2488 | 排気量(cc) | 1998~3500 |
155~230 | 最高出力(馬力) | 243~370 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
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走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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