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CX-5とスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  スペクトロン
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 128万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
2955 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.0 20S 禁煙車/マツダコネクトナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/360度ビューモニター/ETC/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 360°ビューモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート ブラインドスポットモニター オートハイビーム ステアリングヒーター フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD #16635 44

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S i セレクション 登録済未使用 純正ナビ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    327.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 前後ドラレコ・ナビETC・360ビュー

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ  車線逸脱警報 クリアランスソナー パワーバックドア ドライブレコーダー HUD ステアリングヒーター ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    277.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 白本革シート スマートシティブレーキ シートヒーター パワーシート パドルシフト 電動リアゲート i-ACTIVSENSE 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 全周囲カメラ ETC アクティブクルーズ LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙車 純正10.25ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター シートメモリ パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    247.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全方囲カメラ BOSE Bluetooth対応

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
863
218.5万円
関西
419
217.8万円
東海
427
200.9万円
北海道
152
196.5万円
九州
380
216.4万円
東北
191
196.8万円
北陸・甲信越
254
215.6万円
中国
204
229.3万円
四国
65
198.8万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とスペクトロンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  スペクトロン
246.2万円422.5万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2184
155~230 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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