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CX-5とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエコノラインの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコノライン
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 163万円638万円
エコノラインの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    294.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 10.2

    本体価格
    274.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ・バックカメラ・後席モニター・ETC

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 10.25インチマツダコネクト

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 特別仕様車

    本体価格
    275.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ i-ACTIVSENSE フリップダウンM 360°カメラ

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲M 前車追従 衝突軽減 Pドア

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ LEDヘッド 黒革シート

    本体価格
    150.6万円

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  • フォード エコノライン E-150 XL カーゴ 黒革フルフラットシート 走行証明付

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    428万円

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    379.9万円

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    430万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    380万円

  • フォード エコノライン ブラックレザーシート 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • フォード エコノライン NOX適合・内装キャンピング仕様・1ナンバー オートチェックレポート確認済み

    本体価格
    380.9万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT プレミアム 走行証明書付き 5400cc 純正AW  ナビTV

    本体価格
    418万円

  • フォード エコノライン トラベルホーム キャンピングカー 

    本体価格
    163万円

  • フォード エコノライン ファルコンバン コラム3速MT 左H 1965年モデル クラシックカー 旧車

    本体価格
    応談

関東
971
225.2万円
関西
464
233.3万円
東海
480
216万円
北海道
195
198.2万円
九州
431
225.2万円
東北
208
200.3万円
北陸・甲信越
290
231.3万円
中国
257
225.2万円
四国
93
209.8万円
地域別台数
関東
5
393.7万円
関西
5
434万円
東海
11
354.4万円
北海道
3
322.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とエコノラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコノライン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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