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CX-5とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  エコノライン
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
3096 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト MTモード付 USB ブルートゥース

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/シートメモリー/ステアリングヒーター

    本体価格
    242.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート ハーフレザー メモリーシート シートヒーター LEDヘッド ETC 純正19アルミ

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ ETC フロントドラレコ レーダー探知機  全席シートヒーター ベースキャリア

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド クリアランスソナー フルセグ Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エアコン 盗難防止システム

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 360度モニター 電動リアゲート

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD /SDナビ/360度ビューモニター/サンルーフ

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド レザーシート BSM ETC 全周囲カメラ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター メモリー付パワーシート 電動リアゲート クリアランスソナー オートエアコン

    本体価格
    218.1万円

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    398万円

関東
791
208.6万円
関西
441
219.1万円
東海
509
197.8万円
北海道
180
188.5万円
九州
400
211万円
東北
205
192.6万円
北陸・甲信越
297
202.3万円
中国
205
218.7万円
四国
68
198.9万円
地域別台数
関東
8
346.9万円
関西
3
453.3万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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CX-5とエコノラインのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコノライン
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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