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CX-5とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 47.4万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
3373 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正19インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ (メーカーナビ)(サイド・バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(ターボ)(アイドリングストップ)(フルセグTV)(ETC)(Bluetooth)(BOSE)(純正19インチAW)

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 6AT車 ディーゼル 安全装備 ナビ ETC 運転席・助手席・後席シートヒーター 運転席・助手席ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    328.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーバックドア/ETC/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/オートライト/オートブレーキホールド

    本体価格
    198.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革/Bluetooth/ナビ/地デジ/軽油/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ  電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー HUD LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ 360°モニター ETC シートヒーター パワーゲート 運転席電動シート

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/マツダコネクトナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/シートメモリー/電動リヤゲート/ホワイトレザーシート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    196.1万円

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    78万円

関東
970
217.8万円
関西
445
216万円
東海
519
206.8万円
北海道
198
193.8万円
九州
440
223万円
東北
203
205.7万円
北陸・甲信越
303
209.7万円
中国
217
222.3万円
四国
78
203.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
56.2万円
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とエコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エコスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1997~2488 排気量(cc) 1497
155~230 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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