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CX-5とアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  アテンザワゴン
VS
27万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.9万円251万円
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3524 中古車掲載台数 334
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ 全方位モニター ETC BSM 衝突被害軽減ブレーキ クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ シートヒーター パワーリフトゲート ETC 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップカー AWD BOSE

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツコネナビ 360°カメラ ETC2.0 純

    本体価格
    287.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグ  Bカメラ  黒革 ETC クルコン シートヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザー メモリーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正19インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    291.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグ AppleCarPlay AM FM 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360度ビューモニター/レーダークルーズ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/ETC/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/Qi充電/パワーリフトゲート/19インチ純正アルミホイール/トノカバー/BSM

    本体価格
    274.8万円

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト ビルトインETC 純正19インチアルミホイール Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    98.7万円

関東
1013
216.8万円
関西
452
216万円
東海
554
210.7万円
北海道
193
189.1万円
九州
437
224.7万円
東北
232
204.8万円
北陸・甲信越
326
213万円
中国
237
225.4万円
四国
80
187.9万円
地域別台数
関東
107
99.1万円
関西
52
97.4万円
東海
81
81.2万円
北海道
15
123.8万円
九州
13
98.8万円
東北
27
75.3万円
北陸・甲信越
14
124.7万円
中国
20
99.5万円
四国
5
108.7万円

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CX-5とアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2488
155~230 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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