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CX-5とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日野自動車  リエッセ
VS
28万円436.8万円
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中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
3109 中古車掲載台数 32
  • マツダ CX-5 25S Sports Appearance 現行モデル シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブLEDヘッドライト 前後アンダーガーニッシュ 前後2カメラドラレコ ETC ブルーミラー キーシェル ノックスドール

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーバックゲート レーダーC LKA エアコン リアカメラ 本革 BT接続 キーフリー 電動パワーシート アイストップ オートLED ターボ TVナビ アドバンスキー DVD再生 ABS 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・パノラマビューモニター・ドラレコ・ステアリングヒーター・前席シートヒーター・運転席パワーシート

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト DVD

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー ETC CD ナビ TV

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正 10.2インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 360°ビュー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 20Sブラックトーンエデイション 全周囲モ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ルーフレール キャリア デイライト ウェルカムランプ オールウェザーマット フロントリアアンダーガーニッシュ

    本体価格
    288.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    227.1万円

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    応談

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    応談

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    185.8万円

関東
799
208.4万円
関西
443
219万円
東海
507
198.4万円
北海道
181
188万円
九州
405
210.3万円
東北
200
192.8万円
北陸・甲信越
297
203.1万円
中国
210
221万円
四国
67
201.3万円
地域別台数
関東
10
223.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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CX-5とリエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  リエッセ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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