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CX-5とフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
40.8万円405.3万円
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中古車相場 18.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 593
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サイドバックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 地デジ BOSE 360℃ビュー

    本体価格
    253.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC BSM

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューカメラ サンルーフ BOSE ET

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 革シート 10型純正ナビ

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 認定プレミアム 試乗車UP 360° BOSE

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    67.8万円

関東
872
232.5万円
関西
414
223.2万円
東海
509
197.7万円
北海道
195
210.6万円
九州
410
218.9万円
東北
246
199.8万円
北陸・甲信越
234
222.4万円
中国
237
228.4万円
四国
97
220.3万円
地域別台数
関東
196
66.6万円
関西
87
67.8万円
東海
66
73.4万円
北海道
8
45.5万円
九州
113
82.2万円
東北
50
70万円
北陸・甲信越
34
65.9万円
中国
25
69.4万円
四国
14
79.4万円

CX-5の中古車を探す

フリードハイブリッドの中古車を探す

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CX-5とフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フリードハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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