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CX-5と117クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   いすゞ  117クーペ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
2928 中古車掲載台数 26
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV(BluetoothUSB接続) BSM パワーバックドア 本革シート バックカメラ 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター スマートブレーキ レーダークルコンETC

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WDAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 スマートキーメモリーナビETC 前後ドラレコアイドリングストップ

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター BOSEシス

    本体価格
    349.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ HIDヘッド オートライト Bluetooth再生 フルセグ スマートキー 純正17インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC Boseサウンドシステム

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 一年保証 純正ナビ バックカメラ 純正17アルミ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC車載器 メモリーナビ サイド/バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲/電動リアゲート/ETC/シートヒーター/ブラインドスポット/レーダークルーズ/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/シートメモリー/ステアリングヒーター

    本体価格
    228.5万円

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    応談

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    応談

関東
871
217.9万円
関西
409
218.4万円
東海
425
203.7万円
北海道
144
198万円
九州
382
215.6万円
東北
184
194.9万円
北陸・甲信越
253
215.8万円
中国
199
227.7万円
四国
61
197.1万円
地域別台数
関東
11
302.7万円
関西
2
229万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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CX-5と117クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  117クーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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