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CX-5とガーラを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とガーラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ガーラ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
2978 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CD・DVD・TV・BOSE・パワーゲート

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ/レーダー/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/オートヘッドライド/純正エンジンスターター/ステアリングスイッチ/スタッドレスタイヤ/フォグランプ

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・黒革シート・スマートシティブレーキサポート・標識検知・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・360°モニター・前後ドラレコ・パワートランク・前席パワーシート

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ 買取直売車両

    本体価格
    80万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 20SブラックトーンED

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ マツダコネクトナビ ディーゼル 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    306.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD DVD Bluetooth BOSEサウンド 全方位カメラ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC 前後ドラレコ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 20Sブラックトーンエディション 全周囲カメラ ETC シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ 電動リアゲート 前後障害物センサー 車線逸脱警報システム 衝突安全ボディー

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 メモリーナビ ETC 360度モニタ

    本体価格
    315万円

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関東
858
218.2万円
関西
421
215.1万円
東海
447
204.5万円
北海道
142
195万円
九州
400
215.5万円
東北
190
192.8万円
北陸・甲信越
259
216.4万円
中国
200
230.9万円
四国
61
196.5万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とガーラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  ガーラ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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