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CX-5とコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジープ  コマンダー
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 78万円580万円
コマンダーの相場表を見る
3262 中古車掲載台数 185
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド・10.25インチディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・360度カメラ・パワートランク・置くダケ充電器・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    266.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マツコネナビ ETC バックカメラ MRCC

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC BSM 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー パワーバックドア

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ BOSE 全周囲カメラ フルセグTV レザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルコン 電動リアゲート エンジンスターター 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター 電動リアゲート 電動シート ディスプレイオーディオ レーンキープアシスト サイドカメラ リアトラフィックモニター 障害物センサー クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 地デジ 360°モニター ワンオーナー ALH MR

    本体価格
    220.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 自社保障付き

    本体価格
    98万円

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    496.9万円

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    465万円

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    488万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート ドラレコ AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー  ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    453万円

関東
836
207.4万円
関西
463
210.9万円
東海
542
201.7万円
北海道
189
195.5万円
九州
420
210.4万円
東北
221
192.1万円
北陸・甲信越
296
198万円
中国
213
222.7万円
四国
82
210.4万円
地域別台数
関東
89
453.5万円
関西
18
431.9万円
東海
17
435.2万円
北海道
10
473万円
九州
16
464.9万円
東北
7
370.6万円
北陸・甲信越
11
447.3万円
中国
13
512.1万円
四国
4
372.7万円

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CX-5とコマンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  コマンダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 547万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1997~2488 排気量(cc) 1956
155~230 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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