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CX-5とレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 41.3万円548万円
レネゲードの相場表を見る
3259 中古車掲載台数 567
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 パワーバックドア 革シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキーLEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    188.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 純正19インチアルミホイール 電子パーキング ブレーキホールド パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    163.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD メーカーナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 電動リアゲート

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド レーダークルーズコントロール スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト バックカメラ サイドカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    116万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 10.25型マツダコネクト BOSEサウンド 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ/純正ナビ/Bカメ/SCBS/BSM/ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正フルセグナビ 前後ドラレコ フォグ スマートキー プッシュスタート・

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    194.6万円

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    483万円

関東
828
207.3万円
関西
460
211万円
東海
551
202.6万円
北海道
189
194.8万円
九州
420
210万円
東北
224
190.1万円
北陸・甲信越
294
197.5万円
中国
213
222.7万円
四国
80
206.2万円
地域別台数
関東
164
275万円
関西
65
267.3万円
東海
109
278.5万円
北海道
27
189.7万円
九州
58
241.7万円
東北
41
231.8万円
北陸・甲信越
38
269.4万円
中国
35
218.8万円
四国
30
246.5万円

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CX-5とレネゲードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  レネゲード
246.2万円422.5万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1997~2488 排気量(cc) 1331~2359
155~230 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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