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CX-5とレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とレヴエルトの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 6970万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
3120 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートキー ナビ TV サイド・バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD マツダコネクト バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチAW オートライト

    本体価格
    194万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ BOSE  ETC

    本体価格
    346.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車!スマートシティブレーキサポート!レーダークルーズコントロール!フルセグ付き純正ナビ!バック&サイドモニター!障害物センサー!シートヒーター!ステアリングヒーター!ETC!

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 令和3年登録 純正10.25型ナビ BOSEサウンドシステム    360℃カメラ 茶革シート 後席フリップダウンモニター フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 追従クルコン ナビ バックカメラ  障害物センサー オートLEDヘッドライト オートワイパー フルセグ CD/DVD再生 ETC 自動防眩ミラー ドアバイザー スマートキー MTモード

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 360°VM SDナビ 当店元試乗車

    本体価格
    342万円

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  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 特注カラー Blu Cepheus

    本体価格
    7590万円

関東
800
209.9万円
関西
444
217.5万円
東海
518
199.3万円
北海道
176
187.9万円
九州
407
209.8万円
東北
199
192.2万円
北陸・甲信越
300
202.4万円
中国
205
217.3万円
四国
71
200.5万円
地域別台数
関東
7
7861.7万円
関西
2
7979万円
東海
5
7989万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

レヴエルトの中古車を探す

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CX-5とレヴエルトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  レヴエルト
246.2万円422.5万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1997~2488 排気量(cc) 6498
155~230 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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