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CX-5とMS-9を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMS-9の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MS-9
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
2930 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 登録済み未使用 アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正10.25型ナビ 全方位 HUD

    本体価格
    331.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ KENSTYLEエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル車/純正ナビ/全周囲カメラ/BOSE/ETC/追従クルーズ/全席シートヒーター/電動リアゲート/LED/オートライト/ドラレコ/前席パワーシート/フォグランプ/純正19AW/レザーシート/衝突軽減/スペアキ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 黒革 BSM HUD サイドカメラ メーカーナビ バックカメラ F席パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルーズ レーンキーピング 衝突軽減システム ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド/全方位カメラ/マツダコネクト/フルセグTV/ディープレッドナッパ革/シートベンチレーション/パワーシート/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/衝突被害軽減/ワンオーナー/LED/

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド フルセグTV/DVD バックカメラ シートヒーター 黒革シート ブラインドスポットモニター メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト 純正19AW ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 BOSEサウンド付 シートヒーター ディーゼルターボ  ナビ TV ETC サイド・バックカメラ Bluetooth接続 USB LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    323.1万円

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    応談

  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

関東
864
217.8万円
関西
409
218.6万円
東海
434
204.9万円
北海道
144
197.7万円
九州
384
215.3万円
東北
182
194.7万円
北陸・甲信越
253
215.8万円
中国
199
227.7万円
四国
61
197.1万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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CX-5とMS-9のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MS-9
246.2万円422.5万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1997~2488 排気量(cc) 2494~2954
155~230 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は2930台、MS-9の中古車は3台掲載しています。
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