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CX-5とフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スマート  フォーツークーペ
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
3610 中古車掲載台数 177
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 10型純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ DTV BT 全方位カメ ACC 黒革 ETC

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメ BSM LEDライト

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    245.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア CD/DVDデッキ ETC

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション BSM 全方位 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    240.5万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム ナビTVバックカメラETCドラレコ席ヒーター

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    68万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 社外ナビ ドラレコ ハーフレザー キーレス

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    74万円

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    49万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 黒革ガラスルーフ・ナビTV・Bluteooth・USB

    本体価格
    158.4万円

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    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV パノラマルーフ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 禁煙 ガラスルーフ 専用15インチAW 黒赤革

    本体価格
    74.5万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費

    本体価格
    66万円

関東
1014
224.7万円
関西
496
221.8万円
東海
524
206.9万円
北海道
200
201.2万円
九州
456
224.2万円
東北
269
205万円
北陸・甲信越
269
217.5万円
中国
276
225.7万円
四国
106
211.2万円
地域別台数
関東
57
85.2万円
関西
54
95.8万円
東海
27
60.8万円
北海道
1
27万円
九州
15
71.5万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
52万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とフォーツークーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スマート  フォーツークーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1997~2488 排気量(cc) 897~998
155~230 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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