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CX-5と650Sを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と650Sの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  650S
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
3083 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ 360°セーフティ 360°カメラ スマートキー レザーシート メモリーパワーシート BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC LED BSM 純正アルミ パワーゲート

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 純正ナビ(マツダコネクト) アラウンドビューモニター オートクルーズコントロール 福祉車両 介護車両 シートリモコン付き

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 ワイヤレス充電 カープレイ対応 ナビSD 360度カメラ ETC コネクティッド対応 オフロードトラクションアシスト ドライバーアテンションアラート レーンキープアシスト

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH アラウンドビューモニター ETC レザーシート レーダークルコン 衝突軽減サポート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー/純正10.25インチセンターディスプレイ/フルセグTV/全周囲カメラ/追従機能付きクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーンアシスト

    本体価格
    241.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正10.25インチディスプレイ Bluetooth対応 360℃モニター TV アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト パワーバックドア

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ スカイアクティブD SDナビ バックカメラ ETC トラクションコントロール ブレーキアシスト i-stop スマートキー メンテナンスノート スペアキー 取扱説明書

    本体価格
    76万円

  • マツダ CX-5 CX-5 25S スポ アピアランス 

    本体価格
    296万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ 本革シート BOSEサウンド バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ 禁煙車 シートヒーター パワーシート フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 SR DTV BT 革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

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    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
803
209.1万円
関西
440
219.1万円
東海
495
199.5万円
北海道
178
188.1万円
九州
401
209.5万円
東北
198
193万円
北陸・甲信越
296
203.3万円
中国
203
219万円
四国
69
209万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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CX-5と650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  650S
246.2万円422.5万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1997~2488 排気量(cc) 3799
155~230 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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